Meniu Principal

Proiecte in derulare

ÎMBUNĂTĂȚIREA SIGURANȚEI NAVIGABILITĂȚII PE DUNĂRE ÎN REGIUNEA TRANSFRONTALIERĂ CĂLĂRAȘI – SILISTRA Cod e – MS: ROBG – 478

Vizualizari: 886

 

Proiect “ÎMBUNĂTĂȚIREA SIGURANȚEI NAVIGABILITĂȚII PE DUNĂRE ÎN REGIUNEA TRANSFRONTALIERĂ CĂLĂRAȘI – SILISTRA”, Cod e – MS: ROBG – 478


Activități principale:

1. Pregătirea proiectului

2. Managementul proiectului

3. Comunicare

4. Elaborarea de parteneriate în regiunea transfrontalieră, dupa cum urmează:

- incheierea unui protocol de colaborarea cu Politia de Frontiera, atat din Calarasi (RO), cat si din Silistra (BG), in vederea efectuarii procedurilor vamale pentru persoanele care vor calatori cu ambarcatiunea achizitionata prin proiect (“autobuzul fluvial”).

- Incheierea unui protocol de colaborare cu AFDJ (Administratia Fluviala a Dunarii de Jos) in vederea acordarii de sprijin pentru achizitionarea balizelor si montarea acestora, atat pe Bratul Borcea, cat si pe Dunare. Se vor achizitiona 30 de balize de dimensiune mai mica care vor fi montate pe Bratul Borcea pentru a semnala un sanal navigabil, in special pe timpul verii cand apele fluviului sunt scazute, si 6 balize de dimensiune mari pe Dunare, pentru a semnaliza senalul navigabil pana pe tarmul bulgaresc. Data fiind expertiza pe care o detin cei de la AFDJ, precum si faptul ca aceasta institutie este abilitata in achizitia si montarea acestor balize, consideram necesar un asfel de ptotocol de colaborare, atat pe perioada implemenatrii proiectului, cat si pe perioada de sustenabilitate a acestuia.

- Incheierea unui protocol de colaborare cu Centrul Judetaen de Cultura si Creatie Calarasi pentru organizarea de activitati socio – culturale pe promenada care va fi creata prin acest proiect, ca de exemplu: organizari de festivaluri (festival pescaresc,festival de muzica, festival de dans), organizari de zile tematice (1 Iunie – ziua intenationala a copilului, 5 Octombrie - ziua Educatiei), proiectii de filme in aer liber (prin montarea unui panou mobil), organizare de jocuri si concursuri pentru copii (desene pe astfalt, ciclism pt. Copii), etc.

- incheierea unui protocol de colaborare cu Inspectoratul Scolar Judetean Calarasi pentru de activitati educative dedicate elevilor (jocuri, concursuri) pilejuite de anumite evenimente scolare si extrascolare (1 Inie, Ziua Educatiei, Programul “Scoala altfel”). In ceea ce priveste deularea Programului “Scoala altfel”, prin aceasta colaborare, elevii din tot judetul Calarasi ar putea beneficia de o execursie cu ambarcatiunea pana pe malul bulgareasc, la Silistra, unde ar putea vizita o serie de obiective turistice. Partenerul bulgar ar putea efectua acelasi tip de activitati pentru elevii din Bulgaria, acestia putand vizita, la randul lor, Municipiul Calarasi.

- Incheierea unui ptotocol de colaborare cu Camera de Comert si Industrie a judetului Calarasi si cu institutii similare din Silistra pentru organizarea de targuri de profil (targ de toamna) unde producatori din ambele comunitati RO-BG ar putea sa-si expuna produsele agricole, viticole, de panificatie, etc.

- Incheierea unui protocol de colaborare cu Muzeului Dunarii de Jos Calarasi si cu institutii similare din Silistra pentru organizarea de expozitii in aer liber pentru exponate de muzeu, de arta, etc.

- Dat fiind parteneriatul deja incheiat pentru depunerea acestui proiect cu Primaria Municipiului Calarasi, pentru o buna utilizarea a spatiului creat prin constructia promenadei, acesta institutie ar putea sa organizeze unele evenimente cu traditie pentru Calarasi in acest spatiu (de exemplu organizarea Bobotezei – 6 Ianuarie, Ziua Marinei – 15 august, etc).


Lucrari in Municipiul Calarasi – România

 

  1. APARARE DE MAL STANG AL BRATULUI BORCEA

    • Aparare de mal, pe malul stang al Bratului Borcea. Apararea de mal de pe cursul principal al Bratului Borcea se continua si la unul din malurile lacului de agrement Jirlau, care astfel va fi incorporat in ansamblul apararii de mal. Apararea de mal are urmatoarea alcatuire:

a) Pe bratul Borcea al fluviului Dunarea:

- aparare de mal tip taluz inclinat, cu berma intermediara situata aproximativ la jumatatea inaltimii taluzului; incepand de la coronament, pereu din dale prefabricate din beton armat, pozat pe un filtru invers realizat din paitra sparta, balast si geotextil netesut, prevazut la capatul superior cu o grinda de coronament si sprijinind la baza tot pe o grinda masiva din beton armat turnat monolit; grinda de la baza pereului este fundata prin intermediul unor piloti din beton armat prefabricat; de la nivelul grinzii de baza a pereului se continua cu un prism de anrocamente din piatra bruta, avand la baza o saltea de geotextil umpluta cu nisip si lestata cu un strat de piatra bruta.

b) Zona de tranzitie intre cursul principal al fluviului si malul lacului Jirlau:

Aceasta zona se caracterizeaza prin faptul ca taluzul apararii de mal se practica pana la cota terenului natural, situata intre 12,00 si 12,50 mdMN.

Inaltimea taluzului (rambleului) rezulta de cca. 3,50m. Mai mult, trebuie specificat faptul ca aceasta zona va avea rol de protectie de mal pe o perioada limitata: apararea de mal propriu-zisa (vezi pct a)) va continua de-a lungul bratului Borcea, dupa ce problema bazei de canotaj din aval va fi rezolvata (stramutare baza canotaj in alt amplasament sau continuarea apararii de mal cu lucrari de ocolire si protectie a bazei existente).

Solutia propusa pe aceasta zona consta in:

- pereu din dale din beton prefabricat, cu panta 1:2, la fel ca in cazul apararii malului bratului Borcea; pereul reprezinta protectia masivului de umplutura care se va realiza peste cota terenului natural pentru aducerea la cota din proiect (+15,80 mdMN); pereul va fi asezat pe un filtru invers alcatuit din piatra sparta si balast, avand la baza un filtru geotextil.

- grinda de coronament (idem pct a)) si grinda din beton armat monolit la baza pereului;.

c) Pe malul adiacent al lacului de agrement Jirlau:

- aparare de mal tip semi-taluzat, avand la baza un zid vertical continuu realizat sub forma unui ecran din palplanse metalice, continuat cu un taluz pereat cu dale din beton turnate pe loc; pereul sprijina la baza pe grinda de legatura din beton armat a ecranului din palplanse si se termina, la nivelul coronamentului, cu o grinda masiva din beton armat monolit; protectia de mal astfel realizata are si rol de consolidare a malului existent, „imbracand” apararea existenta (taluz pereat si drum de acces la coronament) pentru aducerea la cota din proiect; intre terenul existent si noua linie a malului e va realiza o umplutura din piatra bruta (in spatele zidului din palplanse), continuata cu umplutura pentru diguri din material local sau deseuri de cariera;

  1. CLADIRE GARA FLUVIALA CU DIMENSIUNEA DE 9,00 X 36,50 M

Caracteristicile constructiilor propuse

- dimensiunile cladirii: 9,00 x 36,50 m ( dimensiuni maxime – imobil )

- regim de înălţime Parter;

Imobilul cu o forma in plan dreptunghiulara, cu dimensiuni maxime la nivelul solului de 9,00 x 36,50 m. Cota ±0,00 este ridicata cu 0.025m fata de cota terenului amenajat, iar inaltimea punctului cel mai inalt al invelitoarei este de +6,10m.

Din punct de vedere functional constructia a fost conceputa pentru a asigura cadrul construit necesar utilizarii simultan a unui numar de 20-40 persoane.

 

3. AMENAJARI EXTERIOARE – VOR FI URMATOARELE CATEGORIILE DE LUCRARI:

a. Retele de alimentare cu apa potabila si canalizare menajera

b. Instalatii electrice

c. Alee pietonala


De asemenea, se vor achizitiona:

1. O ambarcatiune de tip “autobuz fluvial” - In cadrul proiectului se va achizitiona o ambarcatiune tip autobuz fluvial pentru transportul a 20 – 40 persoane, care va asigura transportul pasagerilor in siguranta din Calarasi, in Silistra, si retur in special pe timpul verii.

2. 30 de balize de dimensiuni mici care vor fi montate pe bratul Borcea si care vor marca un senal navigabil atat pentru ambarcatiunea care va fi achizitionata prin proiect, cat si pentru alte mbarcatiuni care vor intra pe acest brat al Dunarii cu destinatia Municipiul Calarasi. Rolul acestor balize va fi semnalizarea senalului navigabil, in special pe timpul verii cand apele fluviului sunt scazute si exista riscul de a ramane suspendat pe dunele de nisip si aluviunile depuse in albia fluviului. Acest senal navigabil va facilita si interventia echipajelor speciale ale Inspectoratului pentru Sitauatii de Urgenta Calarasi in cazul unor evenimente pe Dunare. De asemenea, vor fi montate si 6 balize de dimensiune mare pe Dunare pentru semnalizarea senalului navigabil spre Silistra, localitate de pe malul bulgaresc catre care se va face transportul de persoane cu ambarcatiunea de tip „autobuz fluvial”


Lucrari in Silistra – Bulgaria

  • Ziduri de fortificare a râului (chei) L1 = 58 m și L2 = 27 m

  • Instalație de împrejmuire cu o lungime de 88 m

  • Rampa auto - lățimea 6 m și lungimea L = 45,50 m

  • Rampa pentru coborârea, deplasarea și cazarea bărcilor cu lungimea de 30 m 30,70 m

  • Accesare Draw Drain

  • Drenarea acvariului (piscină interioară)

Zidurile de fortificație ale râului și instalațiile de garduri sunt proiectate pentru a fi construite cu rame de montaj (casete) umplute cu piatră de forță. La baza ramelor se află o prismă de piatră a masei de rocă explozată, ale cărei versanți au fost blindate cu piatră pe scară largă care cântărește 50 până la 200 kg.

Este posibil, în condiții scăzute de apă, compactarea prismei de piatră cu o rolă dinamică ușoară.

Zidul fortificației de pe malul râului se încheie cu un element de beton armat în colț în spatele căruia se află drumul tehnologic. Zidurile de fortificare ale râurilor și pavajele din spatele lor sunt proiectate pentru o încărcare admisă de 4 t / m2.

Rampele pornesc de la o înălțime subacvatică de +7,50 și ating o altitudine neinundabilă de +15,00, conform Ghidului Hidrologic al Dunării. Ocupațional, acestea sunt situate în partea de vest a limanului. Construcția rampelor este de fapt un dig înclinat, format din masă de rocă explozată pe care este așezat un podea de beton armat de 20 cm. Plăcile podelei din beton armat au o suprafață strivită. Pentru aspect estetic, gâfâirea se face cu o bandă de cauciuc cu coarne sau cu o spatulă largă mușcată. Adâncimea fantei nu trebuie să depășească 5 mm.

Lucrările de drenaj sunt planificate să fie efectuate în etape:

Pentru zidurile de fortificare de pe malul râului - cu utilaje pentru arbori uscați

Pentru instalația de garduri și canalul de apropiere - utilaje plutitoare.

Tehnologia și secvența de execuție a lucrărilor de construcție și montaj sunt prezentate în proiect în „Planul de securitate și sănătate”.

Caracteristici de performanță: A fost elaborată o schemă exemplificativă pentru identificarea, iernarea și acomodarea bărcilor și pontoanelor din liman. Se vede că obiectivul principal al construcției portului a fost îndeplinit - iernarea porturilor ponton / 8 buc / și cazarea pe timp de iarnă a bărcilor și a bărcilor cu motor - peste 50.

Navele sunt deservite de bărci, paravane și scări maritime, de-a lungul pereților laterali verticali pentru care sunt atașate detaliile.


De asemenea, vor fi achizitionate:

  1. O ambarcatiune de tip “autobuz fluvial” - In cadrul proiectului se va achizitiona o ambarcatiune tip autobuz fluvial pentru transportul a 20 – 40 persoane, care va asigura transportul pasagerilor in siguranta din Silistra, in Calarasi, si retur in special pe timpul verii.

  2. UN ponton care este prevăzut și cu utilitatile necesare pentru o stație de pasageri.



Contracte semnate in cadrul proiectului:

  1. Nume Furnizor: S.C. LUCA WAY SRL

Valoare contract: 80.000,00 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achiziție directă cu anunț publicitar

Obiectul contractului: Studiu de Fezabilitate si consultanta in vederea completarii Cererii de Finantare pentru obiectivul de investitii “Îmbunătățirea siguranței navigabilității pe Dunăre în regiunea transfrontalieră Călărași – Silistra”,


  1. Nume Funizor: ROMACTIV BUSINESS CONSULTING SRL

Valoare contract: 74.000,00 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achiziție directă cu anunț publicitar

Obiectul contractului: Servicii de Consultanță de Managementul proiectului ” Îmbunătățirea siguranței navigabilității pe Dunăre în regiunea transfrontalieră Călărași – Silistra”, Cod e – MS: ROBG – 478


  1. Nume Funizor: SC FLANCO RETAIL S.A.

Valoare contract: 69.217,96 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achiziție directă

Obiectul contractului: achizitie echipamente pentru echipa de implementare in cadrul proiectului ” Îmbunătățirea siguranței navigabilității pe Dunăre în regiunea transfrontalieră Călărași – Silistra”, Cod e – MS: ROBG – 478


  1. Nume Furnizor: MSKONCEPT ARHISTUDIO SRL

Valoare contract: 239.000 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: licitatie deschisa

Obiectul contractului: serviciul „Proiectare pentru proiectul„Îmbunătățirea siguranței navigabilității pe Dunăre în regiunea transfrontalieră Călărași – Silistra - cod e-MS ROBG 478”



  1. Nume Furnizor: DZZD ”VALENA”

Valoare contract: 1.200 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achizitie directa

Obiectul contractului: Serviciu de interpretare pentru conferinta de lansare a proiectului “Imbunatatirea sigurantei navigabilitatii pe Dunare in regiunea transfrontaliera Calarasi – Silistra”, cod e-MS ROBG 478


  1. Nume Furnizor: S.C ROMCONTEXPERT S.R.L

Valoare contract: 28.000 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achizitie directa

Obiectul contractului: Servicii de Audit financiar pentru proiectul “Imbunatatirea sigurantei navigabilitatii pe Dunare in regiunea transfrontaliera Calarasi – Silistra”, cod e-MS ROBG-478


  1. Nume Furnizor: DZZD ”VALENA

Valoare contract: 7200 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achizitie directa

Obiectul contractului: serviciului de traducere si interpretare pentru intalnirile din cadrul proiectului “Imbunatatirea sigurantei navigabilitatii pe Dunare in regiunea transfrontaliera Calarasi – Silistra”, cod e-MS ROBG 478


  1. Nume Furnizor: MEDIA PRINT SRL

Valoare contract: 26.360,79 lei la care se adaugă T.V.A. valabil la momentul efectuării plății

Tip procedură: achizitie directa

Obiectul contractului: serviciului de publicitate in cadrul proiectului “Imbunatatirea sigurantei navigabilitatii pe Dunare in regiunea transfrontaliera Calarasi – Silistra”, cod e-MS ROBG 478


 

Date de contact

Consiliul Judetean Calarasi

Strada 1 Decembrie 1918, nr.1, Calarasi

Tel : +4.0242.311.301

Fax: +4.0242.331.609

 

Web: www.calarasi.ro

E-mail: cjcalarasi@calarasi.ro

+4.0242.331.609

Program de audiente

MARTI : 10 - 12  Presedinte Ec. Vasile ILIUȚĂ
MIERCURI : 10 - 12  Vicepresedinte Jr.Beștea Mihăiță Constantin
JOI : 10 - 12  Vicepresedinte Ing.Samoilă Ion
LUNI : 9 - 11  Secretar General al Judetului Calarasi Paraschiv Aurel

Harta site | Politica de confidențialitate

Copyright © 2018 . Toate drepturile rezervate Consiliul Judetean Calarasi

 

Acest site foloseste cookie, prin continuarea navigarii prin site, va dati acordul cu privire la modul de utilizare al lor.